很多获取流量工具的使用,让汽车主机厂、经销商集团、二手车商尝到了甜头,但现在获取流量的成本不断增加,我们发现了一些新的问题,新客不断增加,但是不能有效的转化为老客户,老客户又不能持久维护,因此,在流量红海时期,不但需要作号新增客户,还需要基盘能做的稳定长久。丰车(上海)信息技术有限公司与您分享流量红海时期,你需要拓新还是维稳。

在实际操作中,“拓新”与“维稳”并非非此即彼的选择,而是一个动态平衡的过程。企业应根据自身资源、市场环境和战略目标灵活调整策略。例如,在产品成熟期,可能更侧重于“维稳”,通过精细化运营提升用户价值;而在寻找新增长点时,则需加大“拓新”的力度,探索多元化的发展路径。



入行的时间也不短,但是基盘没有几个。就像我们从外面挑了一桶水回来,结果发现自家没有几个水缸、水桶、水盆可以存水,这些水就只能使用一次,然后没了。我们从公域流量池、私域流量池搞了很多客户回来,但是自己公司的基盘没几个,没有合适的方式留住客户,只能做一次性生意。公司获得资源就这么多,内部员工进行划分,为了抢客户,用尽各种办法飞单,给客户观感体验不好。公司内部的员工离职后,客户也带走了,由于交接没到位,损失大量老客户,这种损失更大。还有一部分客户虽然还在本公司内部服务,但是基盘内部静悄悄,全是自己员工的信息,客户回复没几个。新增线索太多了,客户也需要划分等级,如何将客户进行分类管理是个更大的问题。

在流量红海时期,企业面临的市场环境竞争激烈,流量获取成本高企,用户增长空间有限。在这种情况下,企业需要综合考虑“拓新”与“维稳”两种策略,以实现可持续发展。

1.维稳:即维护现有客户群,提高用户黏性和忠诚度。在流量获取成本高昂的背景下,保持现有用户的活跃和消费更为经济有效。企业可以通过以下方式实现:

-提升用户体验:优化产品或服务,满足用户需求,提升满意度。

-用户运营:通过会员体系、积分奖励、个性化推荐等方式增强用户粘性。

-客户关系管理:定期沟通,解决用户问题,建立良好的客户关系。

2.拓新:即探索新的增长点,寻找增量市场。虽然直接获取新用户成本较高,但通过创新业务模式、开拓新市场或细分市场,仍有可能找到新增长点。具体策略包括:

-产品创新:开发新产品或服务,吸引潜在的新用户群体。

-市场拓展:进入未充分开发的地区或人群,如下沉市场、海外市场等。

-合作与联盟:与其他品牌或平台合作,共享资源,扩大用户基础。

遇到这么多问题,我们需要为客户从新增录入的线索开始,到邀约到店看车,到接待客户了解详细信息,到车辆成交,提供良好的售后服务,遇到新的业务节点或者活动,重新激活客户积极性打造一个系统闭环。通过精细化、流程化、数据可视管理服务,堵住有可能流失客户的节点。丰车智慧二手车数字化解决方案中的线索管理、客户管理、售后服务、BI数据分析可以很好的帮助车企解决这些问题。

丰车过去多年持续深耕二手车产业,通过数字化系统+在线交易平台核心商业逻辑,帮助经销商和车源机构,从底层建立二手车经营和运营体系,摆脱二手车依靠“人治”的粗放模式,帮助集团和门店,构建“数字化-过程化-在线化”的业务体系,而不仅仅是一个交易流通平台和渠道。我们从“数字化管理,数字化运营,数字化营销,数字化交易”四个维度,帮助厂商、经销商集团及门店,从根本上建立科学化、过程化的二手车经营和运营体系,帮助从根本上降低管理成本和业务过程风险,提升业务利润和企业价值。

基于帮助厂商和经销商集团,创造更大价值的出发点,我们历时数月,全新升级了智慧二手车产品8.0。这是一套二手车业务全流程的ERP系统(分SaaS经销商标准版和集团版),帮助二手车业务,从评估、检测、报价(HABC采购行情价与销售行情价)、定价(集团定价中心)、采购(审批)、库存(预警、盘点、资金周转分析)、销售(整备,零售,调拨,批发,拍卖聚合)、CRM线索与客户跟进、企业微信对接、财务收付款,金融延保售后,官网微店小程序聚合营销,毛利分析、BI数据分析、横向对比和纵向对比分析,健康值毛利率分析,认证二手车体系,打通B2B拍卖平台和出海出口渠道等,帮助集团构建一整套足够科学、强大的ERP系统,从采购到交易,从管理到营销,全流程、全生命周期的管理运营体系。同时,系统借助AI人工智能手段、OCR智能识别、VIN码解析、机器人辅助等行业先进的技术手段,让门店业务端参与人员展开二手车采购销售过程,更简单、更便捷。

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